더 많은 부가 가치는 스리랑카 코이어 산업의 확장을 주도할 것입니다

Sri Lanka Coir Industry
1900대 스리랑카 내에 상업 목적을 위한 코이어(코코넛 섬유) 제조가 시작된 이래로, 코이어 제조사들은 전 세계 코이어 시장에서 가장 큰 코이어 원료 및 코이어 기반 제품을 공급하는 기업이 되었다. 이 중 가장 부가가치가 높은 제품으로는 코이어 밧줄, 토목섬유, 빗자루와 뭇, 카페트와 문 깔개, 바닥 덮개, 농업용 코이어 제품, 원예/농업용 코코피트 등이 있다.
 
스리랑카의 강모 섬유는 실론 드럼 시스템을 독점적으로 사용하여 추출한 길고 순수한 섬유로 지구 곳곳에서 높은 수요를 자랑한다. 기술적 발전을 이룩한 제조 공정에서 천연섬유 사용에 대한 관심이 증가함에 따라, 스리랑카 코이어 산업 또한 천연섬유 대체품으로서 큰 관심을 받고 있다.
현재 스리랑카 내부에서 가장 주목받는 수출 품목은 ‘코코피트’로, 온실, 농장, 가정, 정원 등에서 사용되는 자연적이고 친환경적인 재배 매개체로서 세계 곳곳에서 활용되고 있다. 코코피트는 블록, 원통, 원반, 그로우백 형태 등으로 판매되고 있으며, 수분 유지능력과 공기 투과성이 높아 식물의 빠른 발육을 돕는다.
또한 스리랑카산 코이어 제품 중 코이어 그물, 토목섬유, 바이오 로그와 같은 제품들도 중국, 유럽 지역에서 많은 수요를 자랑하는데, 주로 들판, 정원, 강둑의 침식도를 조절하기 위해 사용된다. 앞서 말했듯 이 제품들의 주요 수출지는 중국, 미국, 유럽 등으로, 수요가 증가하고 있지만 아직 스리랑카 수출업체들은 이를 충족시키지 못하고 있다.

현재 원예, 농업 분야에서는 토양 촉진제, 유기 퇴비로서 코코넛 외피 섬유를 사용하는 것이 새로운 추세로 떠오르고 있다. 일례로 화분에 맞춰 모양이 성형된 고무화된 코이어 섬유는 화훼 및 난초 재배에도 널리 사용되고 있다. 또한 스리랑카 코이어 제품은 전 세계 자동차 산업으로도 진출하며 수출업자들에게 흥미로운 발전 방향을 보여주고 있다. 지난 10년 동안 많은 종류의 자동차 부품들은 연구를 거듭해 왔고, 천연 코이어 섬유의 활용 또한 그 중 하나에 포함되어 있었다. 스리랑카산 코이어는 이미 고급 메르세데스 벤츠 모델의 운전석 시트 제조에 사용되고 있다. ‘포드 자동차 회사’와 ‘스코츠 미라클 그로우’도 석유 사용을 줄이기 위해 모델링된 플라스틱 부품의 보강재로서 코코넛 섬유의 활용을 연구하고 있다. 코코넛 코이어와 플라스틱을 섞으면 직물의 무게가 가벼워지고 석유 의존도가 낮아지며, 제품 간 결합이 더욱 자연스러워지고 난연성 또한 얻을 수 있기 때문이다.

여러 산업 내에서의 코이어 사용은 적절한 기술 지원을 통한 성장과 새로운 시장으로의 진출을 준비하는 스리랑카 내 코이어 수출업체들에게 커다란 성장의 기회로 여겨지고 있다. 그러나 현재 이들에게 가장 부족한 요소는 바로 기술 지원이다. 업체들은 평균 1억4700만 달러의 수출 수익을 올리고 있지만, 주요 수출품에는 부가가치가 없거나 매우 낮은 생섬유와 코코피트가 포함되어 있다. 현재 세계 코이어 시장이 스리랑카산 코이어를 선호하고 있음에도 불구하고, 스리랑카의 코이어 수출업자들은 그들의 수출 품목에 유용한 점이 부족하다는 이유로 인도의 경쟁업체들에 비해 상대적으로 적은 수익을 자국으로 가져오고 있다. 지금까지도 거의 35,000명의 노동 인구가 거의 100년 전에 사용된 동등한 전통과 기술을 가지고 코이어 산업에서 일하고 있다. 적절한 순간에 훈련과 기술 발전이 제공 되어야만, 산업의 생명력이 유지될 것이다.

실론 대 카시아 계피의 건강상의 이점

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계피의 종류: 실론(진정) & 카시아

 스리랑카산 Ceylon시나몬은 구하기 어렵고 가격대가 다소 있습니다. 따라서 주로 미식 전문 식자재 상점이나 고급 식품 시장에서 찾을 수 있습니다. 일반적으로 시중에서 판매되는 계피는 Cassia 품종으로,

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